| Informations générales | |
|---|---|
| Visible | Ouistreham (14) |
| Constructeur | Botnia Marin |
| Modèle | Targa 30.1 - Original |
| Numéro de série | N° FI-BOM30141I324 |
| Nombre de cabines | 2 |
| Année du modèle | 2024 |
| Pavillon actuel | NA |
| Moteur | |
|---|---|
| Moteur | VOLVO PENTA 2 x D4-300 DPI |
| Puissance moteur | 2 x 300cv |
| Heures moteur | 10 Heures |
| Transmission | Embases |
| Hélice | Duoprop |
| Propulseur d’étrave | Oui |
| Inclus: | Poste de pilotage au fly-bridge |
| Technique | |
|---|---|
| Matériau de construction | Polyester |
| Longueur hors tout | 10,08 m |
| Largeur maxi | 3.25 m |
| Tirant d’eau | 1,10 m |
| Capacité carburant | 600 litres |
| Capacité eau | 120 litres |
| Couleur de coque | RAL 7006 |
| Couleur de casquette | RAL 12210 |
| Couleur de timonerie | RAL 12210 |
| Finance | |
|---|---|
| Statut de la TVA | TVA non payée |
| Financement possible ? | Oui |
| Reprise de votre ancien bateau possible ? | Oui |
Rideaux déroulants anti-soleil, teintés pour pare-brise
Rideaux déroulants anti-soleil, teintés pour portes latérales
Fauteuil suspendu mécanique KAB Sentinel
Hublots de coque (2 inclus sur Original et Coupé) ouvrants au lieu de fixes
Panneaux de toit ouvrants L60 (x1) avec stores automatiques/moustiquaires
Frigo tiroir inox DR65
Service de table TARGA pour 6 personnes complet, rangement sur mesure
Rideaux intérieurs
Écran multifonction RAYMARINE AXIOM+ 9 au flybridge
Antenne GPS externe Raystar 150
Sonde traversante bronze CPT-S
Carte Navionics
Pilote automatique RAYMARINE EV-2 DBW avec pupitre P70Rs et ECI-100
VHF Ray 63 avec antenne Émetteur/Récepteur AIS 700 class B RAYMARINE
Camera 330 IP RAYMARINE
Joysticks de manoeuvre VOLVO PENTA
Teck sur coffres latéraux arrières
Teck entre balcon avant
Teck sur plateforme arrière
Teck sur assise rabattable au dos de la timonerie
Échelle avant avec marche en teck
Coffre encastré dans le pont sur passavant bâbord
Fly-bridge complet avec poste de pilotage et 3 assises
Guindeau électrique avec mouillage LEWMAR
Vivier dans un des coffres arrières
Baille à mouillage profonde pour grande longueur de chaîne
Revêtement de pont renforcé en TBS sur plateforme et marche,
Grilles inox sur portillons arrières
Éclairage de courtoisie LED intérieur et extérieur sous la casquette
Table en teck pour cockpit avant ou arrière (2 socles)
Hublots de coque inox
Douche de cockpit, eau chaude/froide
Préparation coque, 2 couches primaires, 2 couches antifouling + embases
Coque moussée (Assure une flottabilité en cas d'incident, isolation phonique et thermique)
Tauds extérieurs
Kit solaire Sunbeam 111W Black - Flush avec module Bluetooth
Propulseur d'étrave 60KG avec batterie dédiée SIDEPOWER
Pompe de lavage eau de mer
Ballon d'eau chaude QUICK
WC électrique SANIMARIN
Évacuation douche
Système audio FUSION MSRA60 avec 2 HP dans timonerie
Flaps automatiques
Module complet Volvo Penta pour gestion de la consommation,
Réglage automatique des embases (PTA) et mono-levier
Isolateur galvanique 16 A VICTRON ENERGY
Système électrique avec 2 batteries de servitude GEL
Prise de quai 25m
🚤 Targa 30.1 "Original" avec Flybridge – Performances et Élégance
Découvrez le Targa 30.1 "Original" avec flybridge, une vedette conçue pour allier robustesse, performance et confort. Son design intemporel et sa qualité de fabrication en font un modèle incontournable pour les passionnés de navigation.
✅ Motorisation Volvo Penta : 2 x D4-300 CV DPI avec joystick de manœuvre
⚡ Vitesse de croisière économique : 25 nœuds
🚀 Vitesse maximale : 40 nœuds
🛋 2 cabines & 5 couchages, offrant un espace optimisé pour la croisière
🎨 Finition haut de gamme, matériaux élégants et ergonomie soignée
🌦 Protection optimale grâce à son flybridge, parfait pour toutes les conditions
🔹 Conçu pour des navigations longues et autonomes
🔹 Manœuvres facilitées grâce au joystick
🔹 Tenue en mer exceptionnelle, idéale pour les amateurs de vitesse et de confort
📋 Inventaire complet disponible sur demande.
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Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n’est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société SNIP YACHTING conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.
