| Informations générales | |
|---|---|
| Visible | Atlantique |
| Constructeur | Botnia Marin |
| Modèle | Targa 37 - Original |
| Numéro de série | FI-BOM37084F212 |
| Nombre de cabines | 2 |
| Année du modèle | 2012 |
| Pavillon actuel | Français |
| Moteur | |
|---|---|
| Moteur | VOLVO PENTA 2 x IPS 500 |
| Puissance moteur | 2 x 370cv |
| Heures moteur | 796 Heures |
| Transmission | IPS |
| Hélice | Duoprop |
| Propulseur d’étrave | Oui |
| Technique | |
|---|---|
| Matériau de construction | Polyester |
| Longueur hors tout | 12.75 m |
| Largeur maxi | 3.50 m |
| Tirant d’eau | 1,10 m |
| Capacité carburant | 130 litres |
| Capacité eau | 330 litres |
| Couleur de coque | Blanc cassé |
| Couleur de casquette | RAL 7021 |
| Couleur de timonerie | Blanc cassé |
| Finance | |
|---|---|
| Statut de la TVA | TVA Payée |
| Financement possible ? | Oui |
| Reprise de votre ancien bateau possible ? | Oui
|
Salle de bain dans cabine avant
Cuisine derrière siège pilote
Four micro-ondes 220 V
Frigo 65 litres sous siège pilote
Vaigrage teck cabine arrière
Salle de bain arrière
Siège pilote amorti KAB 21/T4 avec accoudoirs
Banquette passagers bâbord avec dossier mobile
Rideaux déroulants anti-UV pour pare-brise et portes latérales
Stores Océan Air pour hublots (x7)
Coffrages en teck pour rideaux de timonerie
Capots de roof Lewmar sur timonerie
Spots et éclairage en LED (2022)
Prises USB (2022)
Kit vaisselle avec rangements
Circuit 220 V avec 5 prises 220 V + rallonge de quai
Prise 12 V extérieure
Chargeur de batterie Mastervolt IVO 12/50 A
Chauffage Webasto à air pulsé
Convecteurs bain d'huile 220 V
Inverter Mastervolt 12/2000
Transformateur d'isolement MASS GI 3.5 Mastervolt
Batteries de service x 4 (2022)
Batteries moteurs + crossover
Grand réservoir d'eau douce 300 litres
Chauffe-eaux 40 litres
Capots moteurs avec vérins
Guindeau électrique encastré + mouillage complet
Système anti-corrosion IPS
Armement de sécurité hauturier avec balise EPIRB
Volvo Penta Joystick pour IPS 3 postes
Flaps automatique Zipwake
Filtres anti-bactéries
Alarme eau sur filtre décanteur + double filtres permutables Raccor
Taud complet pour fly + tauds pour instruments et sièges
Sièges et banquette confort Nauti-chair tissus Sunbrella au Fly
Taud de cockpit arrière (2023)
Double porte arrière cockpit
Coffre de pont supplémentaire arrière bâbord
Rambardes en teck élargies sur l'arrière
Ouvertures de coupée
Douchette de cockpit
Pompe de lavage eau de mer et eau douce sur pont arrière
Table pliante pour cockpit arrière + 4 chaises pliantes
Teck sur coffres arrière + passage d'étrave
Teck sur plateforme arrière
Hublots de coques supplémentaires x 2
Taquets et chaumards inox + 2 taquets de bau taille supérieure
Coffre Frigo K35 intégré dans le coffre arrière timonerie
Guirlande LED sous casquette
Coque avec moussage 80%
Écran multifonction Raymarine hybrid touch et 165 (tactile et WiFi) dans timonerie
Écran multifonction Raymarine e125 au fly
Répétiteur au fly
Antenne GPS Raystar 125
Module sondeur digital HDFI DSM 300
Sonde Triducer B744V Bronze
Pilote automatique
Radar
VHF RT 650 AIS
VHF portable
Botnia Marin : Targa 37 IPS
Superbe Targa 37 Fly-bridge, idéal pour les croisières en famille, alliant confort et performance. Ce bateau bien équipé dispose d'une grande cabine avant, d'un spacieux bain de soleil et d'un fly-bridge offrant une vue imprenable.
À l'intérieur, vous trouverez une cuisine complète, un espace lumineux et un chauffage autonome à air pulsé pour des moments agréables en toutes saisons. Motorisé par des Volvo Penta IPS 500, ce Targa 37 vous garantit des performances exceptionnelles en mer.
Il se distingue par sa facilité de manœuvre grâce au Joystick IPS, présent à bord sur trois postes : intérieur, pont arrière et fly-bridge.
Ce modèle sera vendu révisé et a été suivi par SNIP Yachting, vous offrant ainsi une tranquillité d'esprit supplémentaire.
Un véritable plaisir de navigation, alliant confort, sécurité et facilité d'utilisation.
Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n’est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société SNIP YACHTING conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.
